Logística y Tecnología.- Drones para pequeñas cargas en África.- Fuente: https://www.aircargoworld.com/
13.01.2015 18:17
19/9/2014
La meta de la FDC es tener un drone que pueda transportar 20 kilogramos (44 libras) de carga a una distancia de 50 kilómetros (31 millas), todo en menos de una hora.
Mucha gente en África utiliza burros para transportar mercaderías. Ahora, existe un movimiento para agregarle alas.
De allí es de donde proviene el nombre de la Flying Donkey Challenge (FDC).
Una serie de nuevos desafíos tienen lugar en África para que ingenieros, empresarios y profesionales de la logística se atrevan a crear un servicio de entrega de cargas a través de un avión no tripulado (drone) y que éste se convierta en una realidad. La FDC no proporciona la nueva tecnología; es un facilitador para “conseguir la mejor gente alrededor del proyecto”, dice Simon Johnson, co-fundador y director de la FDC.
África es un continente enorme, con una población y economía en rápido crecimiento, pero carece de infraestructura de transporte, dice Johnson. La meta de la FDC es tener un drone que pueda transportar 20 kilogramos (44 libras) de carga a una distancia de 50 kilómetros (31 millas), todo en menos de una hora.
“Estamos convencidos de que esta es una gran oportunidad para que, en África, se cree una nueva industria”, dice Johnson. “Con el tiempo, vamos a tener drones volando en cielos africanos. Es una cuestión de tiempo y será algo para desarrollar por la próxima generación, que va a ser mucho más abierta a las nuevas tecnologías”.
Agrega que las mercaderías transportadas por aviones no tripulados podrían incluir vacunas y repuestos para operaciones mineras. El comercio electrónico será un gran impulsor de la carga en drones’.
IJS Global, un forwarder especializado en temas del cuidado de la salud y auxilio, participó en el concurso por el plan de negocios de la FDC. El forwarder con sede en Ámsterdam quiere usar drones para transportar productos de cuidado de la salud, farmacéuticos y vacunas de temperatura controlada en África. “Sería una manera perfecta de asegurar medicamentos a todo el mundo, incluso en localidades y lugares muy remotos y de difícil acceso”, dijo Naomi Attali-Landman, directora de IJS. “Una gran cantidad de dinero se ha puesto en la investigación y el desarrollo de medicamentos y vacunas, pero a menudo es la última milla que hace que sea difícil conseguir que ese producto llegue al destinatario final, el paciente, en estas áreas. Así que ¿no sería genial poder llegar a una solución para que esto suceda, y los medicamentos estén disponibles para todos?”, agregó.
IJS está luchando por la aplicación de los drones, no por lo que hace a su ingeniería. Su plan consiste en utilizar aviones no tripulados desde los principales aeropuertos en algunos países africanos, hacia los lugares remotos. Estos centros de aviones no tripulados impulsarán el empleo, dice Johnson. “Los hubs en los aeropuertos crearán oportunidades no sólo para el comercio electrónico, si no también para las personas que se ocupan del almacenaje, ensamblado, mantenimiento y cualesquiera que sean las necesidades de drones. De la misma manera en que hay un montón de actividades en torno a una estación de autobuses, o en las estaciones de trenes o aeropuertos”, dice. “Es un imán de la actividad, y crea oportunidades”.
Para el plan de trabajo en cuidado de la salud del IJS, los ingenieros tendrían que desarrollar un avión no tripulado que pueda transportar mercaderías a temperatura controlada, heladeras voladoras, dice Eelco de Jong, director de Antaris Solutions, un proveedor de servicios de gestión de la cadena de frío. IJS ya trabajó con Antaris en el plan de negocios FDC.
Matternet, una compañía fundada en 2011 en Silicon Valley, estudia las aplicaciones de drones de carga en lugares remotos de todo el mundo.
La compañía está trabajando en una red de aviones no tripulados autónomos que pueden mover mercaderías de menos de cinco libras (2,3 kilos) en distancias cortas de 10 a 20 kilómetros (6,2 a 12,4 millas), dice Paola Santana, directora de Matternet.
